CNC hammasrataste hoobimismasina töötlemise põhimõte põhineb genereerimismeetodil (tuntud ka kui genereerimismeetod). Pliidiplaadi ja töödeldava detaili vahelise täpse haardeliikumise kaudu moodustub järk-järgult hammasratta eeruline hambaprofiil. Kogu protsessi juhib täpselt arvuti arvjuhtimise (CNC) süsteem, et tagada kõrge-täpne töötlemine.
Selle põhiprintsiibi võib kokku võtta järgmiselt:
Gear Hobbing põhitõed: Hammasratta hobbing simuleerib hammasratta ja hammaslati haardumise protsessi. Pliidiplaadi aksiaalne profiil sarnaneb riiuliga; kui pliidiplaat pöörleb, võrdub see lõpmatult pika restiga, mis liigub pidevalt piki teljesuunalist suunda. Töödeldav detail (hammasratta toorik) pöörleb sünkroonselt selle "virtuaalse riiuliga" võrgus, moodustades nii tooriku evolveeruva hambaprofiili.
Liikumise peamised komponendid:
Peamine liikumine: pliidiplaat pöörleb suurel kiirusel, saavutades lõiketoimingu.
Hammasrataste lõhestav liikumine (liikumise genereerimine): toorik pöörleb kindla ülekandearvuga (määratud pliidipeade arvu K ja tooriku hammaste arvuga Z), tagades, et pliidiplaat toidab aksiaalselt ühte või mitut hambavahet pöörde kohta, moodustades õige hambaprofiili.
Aksiaalne etteande liikumine: pliidiplaat liigub piki tooriku telge, lõigates järk-järgult välja kogu hamba laiuse.
Erinevused erinevat tüüpi hammasrataste töötlemisel:
Spur Gears: pliidiplaadi telg on paralleelne tooriku teljega; töötlemine lõpetatakse ainult liikumise ja aksiaalse ettenihke tekitamisega.
Spiraalsed hammasrattad: pliidiplaadi hoidikut tuleb kallutada spiraalse nurga all ja spiraalse hammasratta spiraalisuunaga vastavusse viimiseks tuleb rakendada täiendavat pöörlemisliikumist (diferentsiaalkompensatsiooni), et saavutada täpne mähis.
CNC-süsteemi põhiülesanne: Kaasaegsed CNC-plaadistusmasinad kasutavad elektroonilist käigukasti tehnoloogiat, mis kontrollib täpselt erinevate telgede vahelist seost (nt pliidiplaadi pöörlemise B-telg, tooriku pöörlemise C-telg, radiaalne X-telg ja aksiaalne Z-telg, parandades märkimisväärselt traditsioonilist ülekandeahelat, paindlikkust ja täpsust). Sellised tehnoloogiad nagu täielik suletud ahela juhtimine- ja mehaaniline lõtku kompenseerimine tagavad veelgi, et töötlemistäpsus võib ulatuda GB/T10095.1-2008. aasta standardi 6. tasemele, mis vastab tipptasemel valdkondade, näiteks uute energiasõidukite vajadustele.